Cart
0 PLN
Silnik:
- Primary drive 39:75
- Moment obrotowy 87 Nm
- Skrzynia biegów 6-biegowa
- Pojemność akumulatora 10 Ah
- Chłodzenie Chłodzenie cieczą z wodnym/olejowym wymiennikiem ciepła
- Secondary gear ratio 16:41
- Moc w KW 70 kW
- Rozrusznik Rozrusznik elektryczny
- Suw 65.7 mm
- Średnica 88 mm
- Sprzęgło Cable operated PASC slipper clutch
- CO2 emissions 108 g/km
- Stopień sprężania 12.7
- Pojemność skokowa 799 cm³
- EMS Bosch EMS z RBW
- Design 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy typu R2
- Fuel consumption 4.6 l/100 km
- Wytwarzanie mieszanki paliwowej DKK Dellorto (Throttle body 46mm)
- Smarowanie Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 2 pompami oleju
Podwozie:
- Pojemność zbiornika (ok.) 14 l
- Wheelbase 1.475 mm
- Średnica przedniej tarczy hamulcowej 300 mm
- Średnica tylnej tarczy hamulcowej 240 mm
- Przedni hamulec 2x 4-tłokowy zacisk hamulca, montowany promieniowo
- Tylny hamulec Pływająca tarcza hamulcowa z 1-tłokowym zaciskiem
- Łańcuch 520 Pierścień X
- Masa własna 169 kg
- Konstrukcja ramy Rama ze stali chromowo-molibdenowej wykorzystująca silnik jako element nośny, malowana proszkowo
- Przednie zawieszenie WP APEX 43
- Prześwit 186 mm
- Tylne zawieszenie WP APEX - Monoshock
- Seat height 825 mm
- Tłumik Pierwotny i wtórny tłumik ze stali nierdzewnej
- Kąt główki ramy 66 °
- Konstrukcja ramy tylnej Aluminium, malowane proszkowo
- Skok zawieszenia (przód) 140 mm
- Skok zawieszenia (tył) 150 mm
- Tyre dimensions (front/rear) 120/70; 180/55
- Wheels 3.50 x 17"; 5.50 x 17"
- Koła Koła z aluminiowego odlewu
